超高刚性50%玻纤增强PA6，可替代金属-泛铄中国尼龙改性定制制造商

超高刚性50%玻纤增强PA6 | 弯曲模量≥16000MPa | 热变形≥210℃ | 尺寸极稳 | 汽车/机械/电子重载结构件

【产品概述】

本品为50%玻纤增强聚酰胺6（PA6-GF50）注塑颗粒，是PA6增强系列中刚性最强、耐热最高、尺寸最稳的规格。
通过在PA6基体中复合50%玻璃纤维，材料的力学性能达到增强PA6的天花板水平。

纯PA6的弯曲模量约2,500-3,000MPa、热变形温度约65℃。
经50%玻纤增强后，弯曲模量跃升至16,000MPa，为纯PA6的5倍以上；
热变形温度（1.82MPa）达210-215℃，为纯PA6的3倍以上；
拉伸强度达190-230MPa。
玻纤的骨架作用将成型收缩率压缩至0.1%-0.3%，吸水率显著降低，潮湿环境下尺寸变化极小。

产品提供本色（主推）及黑色圆柱颗粒，可根据需求选择标准级、热稳定级、高流动级等多种规格。
适用于注塑成型，本品广泛应用于汽车发动机周边、重载结构件、高精度工业部件等领域。

【核心性能参数】

项目	测试标准	典型值（干态/调节态）	纯PA6（参考）	提升幅度
密度	ISO 1183	1.55-1.57 g/cm³	1.12-1.14	—
熔点	DSC	220-222℃	220-225℃	—
热变形温度（1.82MPa）	ISO 75	210-215℃	约65℃	+230%
拉伸模量	ISO 527	16,000 / 12,000 MPa	约2,800 MPa	+470%
拉伸强度	ISO 527	190-230 / 130-160 MPa	≥70 MPa	+170%
弯曲模量	ISO 178	16,000 MPa	约2,800 MPa	+470%
弯曲强度	ISO 178	360 MPa	≥100 MPa	+260%
缺口冲击强度（23℃）	ISO 179/1eA	22 / 25 kJ/m²	约5 kJ/m²	+340%
成型收缩率（平行）	ISO 294-4	0.1%-0.3%	1.0%-1.5%	大幅降低
阻燃等级	UL94	HB（1.5mm）	HB	—

【五大核心优势】

1. 超高刚性·弯曲模量突破16000MPa
50%玻纤增强使弯曲模量达16,000MPa，为纯PA6的5倍以上，拉伸模量同样高达16,000MPa。
制品在重载工况下抗变形能力极强，是替代金属压铸件、实现轻量化的理想方案。

2. 卓越耐热·热变形温度≥210℃
热变形温度（1.82MPa）达210-215℃，可长期耐受高温环境。
适用于发动机周边、动力总成等高温工况。

3. 尺寸稳定·收缩率低至0.1%
50%玻纤的骨架作用将成型收缩率压缩至0.1%-0.3%，约为未增强PA6的1/5-1/10。
线热膨胀系数低至0.1×10⁻⁴/℃。在高温、高湿交变环境下尺寸变化极小，适合高精度装配部件。

4. 高性价比的金属替代方案
密度仅1.55-1.57g/cm³，比铝合金（2.7g/cm³）轻40%以上，比钢材（7.8g/cm³）轻80%。
在接近金属刚性的实现大幅减重，综合成本远低于金属加工件。

5. 优异的耐疲劳与耐老化性能
耐疲劳强度是未增强PA6的2.5倍。具有优异的耐热老化性能，在长期高温工况下性能保持率高，适合承受长期载荷或反复应力的结构件。

【典型应用场景】

应用领域	具体部件	颜色推荐	核心诉求
汽车发动机周边	发动机罩盖、进气歧管、油底壳、气缸盖罩	本色/黑色	耐热+超高刚性+耐油
汽车底盘/车身	天窗框架、车门组件、保险杠支架、油门踏板	本色/黑色	高强度+尺寸稳定+轻量化
汽车动力总成	齿轮外壳、叶轮、风扇、制动器部件	本色/黑色	抗蠕变+耐疲劳+耐磨
电子电气	开关壳体、接线端子、线圈骨架、仪器外壳	本色	高刚性+尺寸稳定+电绝缘
电动工具	电钻齿轮箱、角磨机壳体、冲击扳手部件	本色/黑色	超高刚性+抗冲击+耐磨
运动器材	自行车部件、滑雪板固定器、体育用品	本色/黑色	轻量化+高强度+耐候
工业机械	重载齿轮、轴承保持架、泵件	本色/黑色	抗蠕变+耐磨+高刚性