油的调查报告优秀
在日常生活和工作中，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编整理的油的调查报告优秀，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
油的调查报告优秀1
有了声音，我们的生活变得丰富多彩。有了它，我们才能相互沟通，相互交流。但是，如果音量过大，就会成为了噪音，它轻则妨碍休息，影响学习，使人烦躁，严重的甚至会造成听力损害。消除噪音污染已经成了全社会高度关注的焦点问题。
那么，在我们实验二小美丽的校园里是否存在噪音现象呢?如果存在，达到了什么程度呢?带着这个问题，我展开了实地调查。
一、调查地点
一楼门厅、教室、校园门口为固定地点，其他随机抽取。
二、调查方法
使用分级估测法。
一级：感觉舒适;二级：焦虑烦躁;三级：耳朵发痒;四级：耳朵疼痛。
三、现场调查采集的数据
调查一：
1、早自习扫地声、读书声(一级：感觉比较舒适。)
2、上午课间跑步声、叫喊声(二级：有点焦虑烦躁。)
3、下午课间吵闹声、吆喝声(三级：耳朵开始发痒)
调查二：本班教室采集日期：31
1、早自习同学们的说话读书声(一级：感觉舒适。)
2、上午课间吆喝声(二级：焦虑烦躁。)
3、下午课间吵闹声(三级：耳朵有点发痒。)
地点三：校园门口采集日期：01
1、早上过往车辆声(四级：耳朵疼痛。)
2、中午间过往车辆声(三级：耳朵有点发痒。)
3、放学后过往车辆声(三级：耳朵发痒。)
四、调查结果
1、我发现在一楼门厅的楼梯旁边，有二、三、四年级同学在下课时间跑下楼梯，蜂拥而下，声音越来越响，影响了一年级同学的休息。在体育活动时，有些同学在一年级教室的外侧蹦跳玩耍，发出的噪音影响了一年级师生的正常上课。
2、另外，我还发现我们学校的音乐楼与综合楼的教室离得太近了。在上课时间，刺耳的吹竖笛的声音影响了整个五年级同学的课堂学习。
3、同时，我听到我们下课的`音乐铃声不是很舒缓，而且响得非常突然，有的时候声音开得特别大。因此，我们有时会觉得心烦意乱，影响了下一节课的情绪。
4、校园门口接送车辆随意停放，有的喇叭按的时间很长，而且音量很大，是我们学校最大的噪音污染源头，严重破坏了学校的形象。
五、调查建议
1、虽然我们学校已经有了一系列的规章制度，但在门厅、教室、走廊等处跑步叫喊的声音还是不绝于耳，所以建议大队委派人随时检查各班的噪音问题，在晨会上表扬激励做的好的班级，批评教育做的不好的班级。我们还要利用多种形式宣传在校园内消除噪音，还全体师生一个宁静的学习环境。具体方法有：利用办黑板报的方式向大家宣传噪音对人体的危害;可以开展“悄悄说，轻轻走”的主题班会;还可以在每班的教室都贴出“悄悄说话”的提示语来提醒大家……
2、我建议学校考虑换一换下课的音乐铃声，尽可能舒缓悦耳，同时降低音量;另外，建议给音乐教室加上吸音与隔音系统来降低噪音的发生，减少噪音的影响。
3、建议学校会同交通管理相关部门，在校园门口对接送车辆作出禁鸣喇叭的规定，制作一张“禁鸣喇叭”的告示牌，告知每一位学生家长，早日还学校一个宁静舒适的育人环境。
油的调查报告优秀2
调查目的：
在校大学生是社会发展的主要储备力量，是社会前进主要推动力，不断恶化的就业环境让大学生不得不更好地充实自己，且拥有一技之长。而现今火爆的车市，让以大学生为主的年轻人趋之若鹜，所以考取驾照也已成为大学生在就业选择上的重要指标。为了更好的规范阳光城驾校培训市场，为各位在校大学生提供更加优良考取驾照的学车环境。为此，我们组织了一次联合阳光城四个大学校区的抽样调查。
调查对象：
阳光城四所大学在校学生。
调查单位：
四川天一学院、成都信息工程学院、国际标榜职业技术学院、
四川理工美术学院。
调查项目：
阳光城四所大学在校学生对驾校行业的理解以及对考取驾照的需求。
调查方法：
便利抽样调查为主，在四所大学宿舍楼随机派发调查问卷。
调查工作期限：
20xx年4月29日―20xx年6月16日
调查组织与实施：
20xx年4月29到5月2日，三天分别去四所大学宿舍楼进行问卷派发并回收。
阳光城在校大学生驾校市场调查研究报告
大学生是社会发展的主要储备力量，是社会前进的主要推动力，但是随着大学生整体就业环境的恶化，面对的困难和挑战也日趋多样与复杂，这就需要大学生在学校时就能更多的充实自己且有一技之长。而考取驾照也成为了大学生就业的必要条件之一，本次调研我们将力图揭示阳光城在校学生对驾校行业的理解，以及考取驾照的需求。并共同解读所得出的结论。
调查结论简述
本次调查一发放问卷为主，我们依据各校学生比例进行问卷数量的确定，坚持随机派发的原则，派发了300份问卷，收回了289份问卷，96%的回收率，无效问卷3份，有效问卷286份，回收有效率95.3%。
第二题:通过统计可知，导致在校大学生不考驾照的因素有，没有时间（占40%），没有需要（占24%），费用高（占19%），其他（占17%）
结论：通过此表我们可以看出，驾校的`市场还是很广大的，因为更多的同学没有学车不是因为没有必要，而是以没有时间作为借口来推脱。为此，我们应该采取措施刺激这部分同学的学车欲望，在开学的时候，对在校学生及新生加强宣传，对学校的社团组织进行一些赞助，之后让学校社团出面组织没有报考驾校的学生听一堂由驾校提供的驾校知识相关讲座，为同学解读未来社会对驾照的需要程度，学车考取驾照已经是不可逆转的必然趋势以及天欣驾校对学生市场的重视程度，以此唤醒同学们学车的欲望，如果同学们愿意组团学车，驾校会提供低价格、高质量的集中培训，尽一切力量做好学生市场的驾校培训工作。
第三题：大学生希望学车的时间是在假期（占58%），在周末（占32%），在晚上（占3%），其他（占7%）
结论：招聘兼职的教练，提高教练的待遇，增加练车车辆配置，加强在学校的宣传力度，集中各方面力量开办假期培训班，在假期之前就做好资料审核的工作，假期时集中主要时间培训学生学员，尽量的充分利用假期的时间让学员通过考核。
第四题：大学生报名的首选方式是直接到驾校报名（占63%），到学校驾校代理处报名（占23%），直接找教练报名（占9%），电话报名（占2%），网上报名（占2%），朋友介绍（占1%）。
结论：说明绝大部分的同学还是直接到驾校报名处报名的，所以我们应该注重报名处的选址、铺面的装修、环境的布置以及驾校的宣传，例如：与学校的社团合作，对社团举办的活动进行赞助，在学校招纳兼职的驾校联系人员以方便学生的了解咨询，注重维护驾校在学员中的口碑宣传。而网上报名也已成为一种趋势，所以校园联系人也要负责收集有需要考取驾校的人员名单及qq号、手机号等联系方式，并及时联系维护，校园联系人如能够带来客源，即给予提成，以实现双赢。
第五题：在练车时，学员最多能接受三人制安排（占44%），能接受四人制安排（占29%），两人制安排（占18%），一人制安排（占5%），五人制安排（占4%）。
结论：说明大学生更多的希望三人制的上车安排。所以我们在与学员签约时就应该了解清楚学员是否对三人制的上车安排有强烈的意愿要求，如果有，那么可以以合同条约的方式将上车人数安排固定下来，但前提是选择三人制的上车安排就必须遵守教练员的练车时间通知，做到随叫随到，早上和晚上通知时不能刻意拒绝，要听从教练员的计划安排，不能的话就会是四人制的上车安排。
第六题：学员最多能够接受3000元以下的报名费（占59%），最多能接受3000-4000元的报名费（占35%），最多能接受4000-5000元的报名费（占5%），最多能接受5000以上的报名费（占1%）。
结论：说明更多的人希望报名费在3000以下，所以驾校就要把成本控制下来，在保障硬件设施不影响教学的的前提下，集中力量做学生市场，只要抓住学生市场驾校就会盈利，让学员做代理，给予业绩奖励提成，对参加团购的学员适度降低学费，做到成本领先的策略优势，让低价格、高质量成为驾校宣传的重点口号。
第七题：（统计过程：将每份问卷的答案顺序分别排序设置为-2、-1、0、1、2，然后再对每一项行进相加，和越小，说明就排在选在最前面，就越重要，和越大，说明就选在最后面，影响越小）
通过统计可知，学员在选择驾校时考虑的影响因素的重要程度是；教练员综合素质>场地硬件设施>驾校考试通过率>驾校能否接送>学车地点交通便利性
结论：说明选择驾校时教练员综合素质是学员最看重的，所以驾校要针对教练员制定一系列的规章制度，严禁违规操作，并在签约合同里明确注明，且留下举报电话号码（号码可以是芳姐的），教练员如有违反规章制度，举报后三天内必将给予答复，如果没有答复会采取惩罚措施。
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