提升民用无人机研制水平是发展低空经济的重要条件。记者从市场监管总局了解到，自2024年6月起，我国陆续制定发布一系列民用无人机研制相关国家标准。标准实施一年多来，有效降低了民用无人机研制、测试及生产成本，增强了民用无人机的产业化和商业化能力。
其中，国家标准《民用无人机可靠性飞行试验要求与方法》严格规定了可靠性试飞条件，倒逼企业改进产品设计，增强环境适应性和故障容错能力。据统计，采用该标准后，相关产品平均故障间隔时间（MTBF）提升25%，城市复杂场景失控率下降50%。《民用大中型固定翼无人机系统试飞风险科目实施要求》和《民用大中型固定翼无人机系统自主能力飞行试验要求》两项国家标准的实施，则有效提升了150千克及以上民用固定翼无人机试飞风险管理和控制水平。数据显示，相关标准的实施推动大中型固定翼无人机试飞事故率同比下降15%，试飞周期平均缩短20%，研制成本降低18%。国家标准《民用轻小型无人机碰撞安全性要求》建立了0.25千克至25千克的民用轻小型无人机碰撞伤害等级划分体系，规定了机体结构安全要求和6项碰撞安全试验方法，相关技术要求在多个型号民用轻小型无人机的碰撞安全测试中得到有效验证。据行业调查，采用该标准设计防护装置的轻小型无人机，在碰撞测试中的人员伤害风险指数平均下降40%至60%。部分采用该标准的产品销量同比增长115%。
市场监管总局相关负责人表示，接下来将会同有关单位进一步加强民用无人机标准的制定实施工作，为低空经济发展提供更有力的标准支撑。（记者李春剑）
提升民用无人机研制水平是发展低空经济的重要条件。记者从市场监管总局了解到，自2024年6月起，我国陆续制定发布一系列民用无人机研制相关国家标准。标准实施一年多来，有效降低了民用无人机研制、测试及生产成本，增强了民用无人机的产业化和商业化能力。
其中，国家标准《民用无人机可靠性飞行试验要求与方法》严格规定了可靠性试飞条件，倒逼企业改进产品设计，增强环境适应性和故障容错能力。据统计，采用该标准后，相关产品平均故障间隔时间（MTBF）提升25%，城市复杂场景失控率下降50%。《民用大中型固定翼无人机系统试飞风险科目实施要求》和《民用大中型固定翼无人机系统自主能力飞行试验要求》两项国家标准的实施，则有效提升了150千克及以上民用固定翼无人机试飞风险管理和控制水平。数据显示，相关标准的实施推动大中型固定翼无人机试飞事故率同比下降15%，试飞周期平均缩短20%，研制成本降低18%。国家标准《民用轻小型无人机碰撞安全性要求》建立了0.25千克至25千克的民用轻小型无人机碰撞伤害等级划分体系，规定了机体结构安全要求和6项碰撞安全试验方法，相关技术要求在多个型号民用轻小型无人机的碰撞安全测试中得到有效验证。据行业调查，采用该标准设计防护装置的轻小型无人机，在碰撞测试中的人员伤害风险指数平均下降40%至60%。部分采用该标准的产品销量同比增长115%。
市场监管总局相关负责人表示，接下来将会同有关单位进一步加强民用无人机标准的制定实施工作，为低空经济发展提供更有力的标准支撑。（记者李春剑）
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