嘿,朋友!你想象过吗?在距离大海几百公里外的长春,一列火车鸣着长笛,满载着崭新的“红旗”“奔腾”汽车,浩浩荡荡地奔向欧洲!
你没看错,这不是电影特效。这趟“长珲欧”班列,本地货源占比达到了惊人的100%!就在2024年,超过6900台吉林制造的汽车,就是这样坐着“专列”出了国,创下历史新高!
这简直是对“不沿海、不沿边”地理劣势的硬核“逆袭”!今天,就让我们一探究竟,解密长春兴隆综合保税区,这个把内陆腹地“爆改”成开放前沿的“魔术师”!
“长珲欧”班列
看点一:这趟“万能列车”,拉的可不只是汽车!
你以为火车上只有车?可不止!
想象一下,吉林鲜嫩的鸡肉,坐着自带发电机的“高级冷藏包厢”,恒温保鲜,跨越万里,直达欧洲各国老百姓的餐桌。这背后,是东北三省的常态化冷链班列,它让吉林的农产品第一次坐上了开往欧洲高端市场的“头等舱”。
除了汽车和美食,还有地板、化工品、精密设备……超过3000种“吉林造”商品,都搭上了这趟比海运快一半以上的“时空穿梭机”,直通欧洲。
看点二:“无中生有”的国际卡车大军,全国第二!
如果说中欧班列是主动脉,那国际公路运输(TIR)就是更灵活的毛细血管。
鸟瞰长春兴隆综合保税区
你敢信吗?几年前吉林省的国际公路运输(TIR)还是“零”,如今,从长春兴隆出发的TIR国际卡车运量,已经冲到了全国第二!
长春兴隆实现了“吉企、吉证、吉车、吉驾、吉货”——自家的企业、自家的车、自家的司机,拉着自家的货,“一脚油门”就能直达莫斯科。全程“门到门”,过境原则上不开箱,这种丝滑体验,连青岛、无锡的企业都慕名而来,把长春当成了发运基地!
看点三:终极魔法——“入港即入区”!
这一切奇迹的背后,是长春兴隆综合保税区这个“超级枢纽”在发力。它既不靠海也不沿边,却凭着创新,硬生生“造”出了一个国际陆港!
7月14日,长春兴隆综合保税区货运繁忙。郑智文摄
——“借港出海”:和天津港、大连港牵手,开通海铁联运“天天班”,让吉林货物在家门口就能“登上”远洋巨轮。
——“口岸全家桶”:一个地方,同时拥有铁路口岸、整车进口口岸、肉类进口口岸,堪称“功能天花板”。
——“最强大脑”:即将实现的“区港一体化”是王炸!未来,货物一进入陆港,就等于进入了保税区,手续极大简化,效率飙升。这意味着,企业的时间和物流成本将再次大幅降低!长春国际陆港发展有限公司董事长王玥介绍,今年1—6月,海铁联运吞吐量62438标箱,同比增长36.34%。
从一列满载汽车的火车,到一个链接亚欧的立体物流网络;从一个内陆保税区,到一个东北亚开放合作的新高地。
长春兴隆的故事,不仅仅是火车的轰鸣和卡车的疾驰,它告诉我们:只要敢想敢干,内陆也能成为开放的海洋!这份发往世界的“吉林造”底气,你感受到了吗?
本文链接:http://www.vanbs.com/v-146-3665.html活力中国调研行丨长春这趟中欧“钢铁驼队”,藏着“内陆开海”的奇迹!
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