中新社拉萨5月22日电 (记者 江飞波)“西藏现在的道路条件很好，我们出口的苹果从林芝装车，24小时左右就可以到达日喀则吉隆口岸，加上海关通关便利化政策，48小时左右可以到达尼泊尔首都加德满都。”西藏一出口商负责人李隆景近日接受中新社记者采访时说，西藏面向南亚出口市场前景广阔。
提升基础设施建设，打造跨境电商产业集聚平台……近年来，西藏自治区立足“面向南亚开放重要通道”区位优势，加速融入西部陆海新通道建设。
李隆景所在的西藏上诚健康产业股份有限公司，在林芝拥有4600多亩苹果种植基地。2024年，公司首次将销路瞄向尼泊尔。“去年我们总共出口了390多吨苹果，今年一季度出口了140多吨，预计全年的出口量在1000吨左右。”他说，出口的苹果中约三成在尼泊尔市场销售，其余转销至孟加拉国、印度等地。
“南亚国家人口规模庞大，而西藏区位优势明显，如果西藏企业能拓展到这个市场，前景难以估量。”李隆景说。
西藏自治区地处中国西南边陲，融入西部陆海新通道建设，铁路“大动脉”作用更加突出。青藏铁路物流中心拉萨铁路物流营业部副经理西若介绍，随着2018年青藏铁路格拉段扩能改造主体工程完工，进藏火车运能大为提升。
“我2013年到拉萨西货站工作，那时从重庆、成都等地发出的货运列车进藏到达拉萨需要10到14天。”西若说，青藏铁路格拉段扩能改造完成后，加上运行线路优化，目前重庆、成都等地发出的货运列车7至8天便可到达拉萨或日喀则。
拉萨海关公布，今年一季度，日喀则市各口岸进出口货物5.43万吨，占西藏全区95%，为充分发挥“面向南亚开放重要通道”区位优势，推动日喀则国际陆地港成为国内国际双向辐射的国际班列运营中心，海关部门通过“一次申报、口岸直通”的高效通关机制，降低企业物流成本和口岸查验压力，提升班列运行效能和通关效率，为区域贸易便利化提供有力支持。
此外，“国内集货+拉萨中转+海外仓直通”的三级物流网络也有助于提高物流时效、降低货物损耗。基于该物流网络，本月上旬正式揭牌运营的拉萨南亚跨境电商产业园，其尼泊尔海外仓配送时效由传统海运的60天缩至20天。该产业园未来将重点发展面向南亚国家的跨境电商业务。(完)
本文链接：http://www.vanbs.com/v-146-478.html西藏加速融入西部陆海新通道 面向南亚贸易显现活力
相关文章：
充满人生哲理的句子10-26
爱情里令人感动的话10-26
六月高考祝词10-17
七年级实习班主任工作计划10-29
学校开展预防近视活动总结10-11
档案管理工作总结简短(十六篇)09-02
净身出户离婚协议书08-08
教师教育培训心得体会02-25
小学校长期中考试总结发言稿01-31
学校岗前培训心得体会11-18
澳洲签证的邀请函11-16
我读懂了生活初中作文12-28
迟到旷课检讨书11-22
怎样写好看图作文08-03
以泪为话题的作文700字07-26
寒假想准备陕西省导游资格证考试(全国的)需要准备什么书10-17
浙江2024年9月证券行业专业人员水平评价专场准考证打印时间：9月25日至28日09-19
语言活动教学工作总结05-21
成语的故事07-20
二月二的文案02-26
燃气安全应急预案08-31
安评报告范文10篇08-15