车号员实习总结
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，为此要我们写一份总结。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编为大家整理的车号员实习总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车号员实习总结1
在九月份的学习基础上，十月份又对所学知识进行了巩固，加强掌握，同时又对其它的基础知识进行了学习。
车号员岗位的学习，主要有以下几方面：
(1)在师傅的盯控下，独立上岗，提高车号系统运用的熟练度，熟练与列车司机办理列车编组信息的传递，给内勤报不正常列车编组信息，给统计报不正常列车(焦炭，欠轴、欠吨，64+，非煤品，70E车体等)。
(2)站存车抄取效率提高，熟练与号长核对站存车。
(3)车号员本簿《车号员交接班簿》、《调车线站存车统计簿》、《非运用车登记簿》、《货车出入登记簿》能够填写正确，同时学习了《非煤品统计表》。
(4)3+0列车、C64、C70车体列车分小列和C80组两万吨能够熟练掌握，在预确报系统内能正确修改、导入列车编组信息。
(5)学习一些特殊情况的处理：如补扣车时需要编写普通记录，在预确报系统内正确及时修改列车编组信息;如C80万吨只有107辆时，由两台SS4牵引，在路网清算中主控按54辆计算载重量，从控按53辆计算载重量。
除了以上对车号员的知识技能学习外，还对神池南站基础概况，其它基础知识进行学习。如神池南站的.调车线是23、24，走3、联1-联5的位置及作用，Ⅰ场正线是1道、15道，Ⅱ场正线是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。神南Ⅰ场Ⅱ场G1G2、G3G4坡度及防溜措施学习，每条股道电脱有4个和定反位状态以及表示方式，包括部分信号机及信号表示器学习，进一步了解神池南站基本概况。
自己给自己制定一个学习计划，有利于提高学习效率。学习得踏实认真，不得走马观花，同时得注重方法，及时调整。对于解决不了的知识问题，要虚心向师傅们请教，这样才能真正把知识技能学到手。
车号员实习总结2
10月我学习的是车号员，班组安排先学习车号员本簿的填记。
班组组织学习车号员交接簿填记主要内容有:时间，安全天数，一场保留车，二场22，23，24站存车，站修所，煤1，煤2，1-21未传递的编组信息，相关调度命令业务通知，备品情况。交接班者姓名。然后学习了调车线站存车统计本，非煤品统计本。非运用车，货车出入登记本的填记方法。
学习了车号员负责核对现车、统计车辆出入，掌握现在车，正确及时修改预确报系统内列车编组信息。负责与车站调度员核对站存车顺序、位置、修竣情况，为编制调车作业计划提供依据。整理车辆检修通知单与修竣车验收移交记录，及时的修改站存车统计本的内容。
按照车站值班员列车到发通知，及时核对列车编组信息、抄取现车，办理列车预确报，修改路网清算系统，不是一个局的机车要分开计算载重，修定好编组数据。
我学习了车号员导2万预确报预报发车-输入2万车次号(AB段车次与CD段车次)-修改正确数据保存车次-导入模板。
学习了核对车号车次，听对讲机(4号CD 8号AB)通过车号复示系统与运单预确报进行核对。学习了大新方向列尾摘挂，关塞门-反插电池-掐风管-解铁丝，学习了填写列车编组通知单，学习了与本务机车司机办理货运票据的'交接或列车编组信息的传递。学习了大新方向重车到达后，要告诉2号助理倒数38位的车号，以便挂中继器。
通过本月学习感受到了车号员工作的严谨认真，更是体会到车号员的专业，只看机车号就能知道是哪个局的机车，感觉和师傅们比还差的很多，在以后的日子里能更熟悉机车所属单位。希望可以进快成为一个合格的车号员。
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