“通过空间站内设计安装的无线通信设备，我们可以保证航天员与地面的科研人员、家人及朋友进行顺畅的音频、视频通信。”在国新办今天下午举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，中国载人航天工程着陆场系统副总设计师、测控系统专家孙威透露，2003年，航天英雄杨利伟完成中国首次载人飞行壮举的时候，测控通信系统的覆盖率只有15%左右，飞船绕地球飞行一圈的90分钟里只有约13分钟能够与地面通信。如今，测控通信信号几乎覆盖全程。
孙威表示，作为着陆场系统的副总设计师，追随几代系统总师的脚步，共同设计构建了服务神舟飞船返回着陆、覆盖陆海空天多层立体的载人航天搜救体系。“我们用卫星实时搜索飞船的信标，用光学望远镜拍摄飞船返回的全过程，用直升机运送搜救队员第一时间抵达飞船落点，用医监医保车为航天员提供舒适的重力再适应环境，保障了每一名航天员平安回家。”孙威说。
“通过空间站内设计安装的无线通信设备，我们可以保证航天员与地面的科研人员、家人及朋友进行顺畅的音频、视频通信。”在国新办今天下午举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，中国载人航天工程着陆场系统副总设计师、测控系统专家孙威透露，2003年，航天英雄杨利伟完成中国首次载人飞行壮举的时候，测控通信系统的覆盖率只有15%左右，飞船绕地球飞行一圈的90分钟里只有约13分钟能够与地面通信。如今，测控通信信号几乎覆盖全程。
孙威表示，作为着陆场系统的副总设计师，追随几代系统总师的脚步，共同设计构建了服务神舟飞船返回着陆、覆盖陆海空天多层立体的载人航天搜救体系。“我们用卫星实时搜索飞船的信标，用光学望远镜拍摄飞船返回的全过程，用直升机运送搜救队员第一时间抵达飞船落点，用医监医保车为航天员提供舒适的重力再适应环境，保障了每一名航天员平安回家。”孙威说。
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