记者从7月8日至10日举行的第十二届世界高速铁路大会上了解到，由中车长客股份公司研制的国内首辆超导电动高速磁浮列车正式亮相。该列车采用高温超导技术，通过列车自带的超导磁体与轨道线圈之间形成强大磁力，达速后即可实现无接触悬浮运行，最高运营时速达600公里。
中车长客股份公司高级工程师邵南介绍，超导电动高速磁浮通过车载超导磁体与轨道上的线圈相互作用，实现了列车与轨道之间的无接触运行。车辆低速运行时，通过橡胶轮走行；达到150公里速度后，橡胶轮收起，车辆实现悬浮运行，可适用于地面、隧道等多种地形线路。
“时速600公里的超导电动高速磁浮列车的显著特点就是速度快。”邵南表示，超导电动磁浮悬浮导向间隙大、提速空间广，列车具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高等优势，可有效填补高铁和飞机之间的速度空白，提高出行效率，改善出行体验。
“时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”邵南表示，预计不久，300米全尺寸试验线将建成投用，届时超导电动高速磁浮列车即可开展地面速度运行试验。
记者从7月8日至10日举行的第十二届世界高速铁路大会上了解到，由中车长客股份公司研制的国内首辆超导电动高速磁浮列车正式亮相。该列车采用高温超导技术，通过列车自带的超导磁体与轨道线圈之间形成强大磁力，达速后即可实现无接触悬浮运行，最高运营时速达600公里。
中车长客股份公司高级工程师邵南介绍，超导电动高速磁浮通过车载超导磁体与轨道上的线圈相互作用，实现了列车与轨道之间的无接触运行。车辆低速运行时，通过橡胶轮走行；达到150公里速度后，橡胶轮收起，车辆实现悬浮运行，可适用于地面、隧道等多种地形线路。
“时速600公里的超导电动高速磁浮列车的显著特点就是速度快。”邵南表示，超导电动磁浮悬浮导向间隙大、提速空间广，列车具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高等优势，可有效填补高铁和飞机之间的速度空白，提高出行效率，改善出行体验。
“时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”邵南表示，预计不久，300米全尺寸试验线将建成投用，届时超导电动高速磁浮列车即可开展地面速度运行试验。
本文链接：http://www.vanbs.com/v-146-3521.html超导电动高速磁浮列车亮相世界高铁大会
相关文章：
文创消费持续上“新” 文化产业加速升级05-28
形容真诚有哲理的句子摘录02-26
化学教师教学工作总结(十五篇)09-19
2024年销售的工作总结简短(九篇)09-10
最新中学学校德育工作总结 中学德育工作汇报(6篇)08-09
委托他人帮转让旧挖掘机协议书10-11
英文邀请信 优选12-07
初中生期中考试学生进步发言稿10-24
齿轮加工工艺实习心得08-30
高考动员大会校长发言稿07-26
写给母亲的一封信01-21
清洁工阿姨作文300字12-14
全国文明单位申报材料12-05
乔迁之喜的贺词10-19
广东2025年5月证券从业资格考试时间及科目：5月28日05-23
中国教育考试网2024下半年幼儿教师资格证面试报名入口（已开通）11-16
小学英语教学设计学习心得02-12
寓意美好的四字成语08-23
潍坊画室开业布置文案03-10
国际自我保健日宣传标语07-25