记者5日从位于山西“晋创谷·朔州”的朔州文景能源科技有限公司获悉，该公司生产的165kW氢燃料电池发动机已成功下线。这是山西首台大功率长寿命氢燃料电池系统，其成功下线标志着当地氢能产业从技术研发阶段正式迈入产业化应用的新时期。
该发动机采用先进的技术和材料，性能优异，可为重卡、矿山等领域提供强大的绿色动力支持。其高性能膜电极的铂载量低至0.15克/平方厘米，系统额定点效率高达44%，最高效率超过60%。搭载该发动机的氢能重卡每百公里仅需消耗10公斤氢气。该发动机还采用了多合一集成控制器和软硬件一体化电子电器架构，通过智能控制算法实现了电堆健康度的精准监测和控制。在零下30摄氏度的环境下，该发动机能在30秒内迅速完成自蓄热启动。
“这款氢燃料电池发动机在零下30摄氏度的极端严寒环境中仍能实现超过500公里的稳定续航，这彻底打破了低温环境对新能源汽车的限制，为高寒地区提供了可靠的、零碳的交通解决方案。”朔州双碳产业研究院院长李亚军表示，其低温适应性、能源效率和可靠性达到全球领先水平，对推动全球交通能源革命具有重要作用。
记者5日从位于山西“晋创谷·朔州”的朔州文景能源科技有限公司获悉，该公司生产的165kW氢燃料电池发动机已成功下线。这是山西首台大功率长寿命氢燃料电池系统，其成功下线标志着当地氢能产业从技术研发阶段正式迈入产业化应用的新时期。
该发动机采用先进的技术和材料，性能优异，可为重卡、矿山等领域提供强大的绿色动力支持。其高性能膜电极的铂载量低至0.15克/平方厘米，系统额定点效率高达44%，最高效率超过60%。搭载该发动机的氢能重卡每百公里仅需消耗10公斤氢气。该发动机还采用了多合一集成控制器和软硬件一体化电子电器架构，通过智能控制算法实现了电堆健康度的精准监测和控制。在零下30摄氏度的环境下，该发动机能在30秒内迅速完成自蓄热启动。
“这款氢燃料电池发动机在零下30摄氏度的极端严寒环境中仍能实现超过500公里的稳定续航，这彻底打破了低温环境对新能源汽车的限制，为高寒地区提供了可靠的、零碳的交通解决方案。”朔州双碳产业研究院院长李亚军表示，其低温适应性、能源效率和可靠性达到全球领先水平，对推动全球交通能源革命具有重要作用。
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