5月18日，人工影响天气专用型“双尾蝎A”无人机系统在四川自贡完成首次批量交付。国产大型三发固定翼无人机专用机型的成批入列，将为我国人工降雨领域增添新的有力工具。
在人工增雨作业中，作业飞机需较长时间停留在降雨云层内，择机播撒催化剂以促成降雨。但这一过程充满挑战，高空结冰、雷暴天气、湍流气团，以及平流雾导致的能见度骤降等复杂危险状况频发，对飞行员的专业技术、心理素质、应急决策与操作能力都形成巨大考验。
为破解这些难题，我国大型工业无人机领域持续开展技术攻关。此次交付的“双尾蝎A”人工影响天气专用机型亮点突出，配置了三台发动机、三台发电机，最大起飞重量达3.6吨，最大航程达8000公里，最大航时达40小时。该机型一次最大可挂载含碘化银焰条24根、焰弹200发等催化作业设备，还配备多种机载探测设备以及高性能防除冰系统等，具备“全天候”“中高空”“长航时”“模块化”等特点，可根据不同作业需求灵活调整配置，快速响应任务。
该机型近一年来，已按指令在9个省级行政区成功进行了人工影响天气作业。其作业范围不断拓展，不仅尝试在西藏开展人工增雪、为“亚洲水塔”增加人工水量供给，还在雅江森林火灾救援、台风观测等急难险重任务中发挥重要作用。
5月18日，人工影响天气专用型“双尾蝎A”无人机系统在四川自贡完成首次批量交付。国产大型三发固定翼无人机专用机型的成批入列，将为我国人工降雨领域增添新的有力工具。
在人工增雨作业中，作业飞机需较长时间停留在降雨云层内，择机播撒催化剂以促成降雨。但这一过程充满挑战，高空结冰、雷暴天气、湍流气团，以及平流雾导致的能见度骤降等复杂危险状况频发，对飞行员的专业技术、心理素质、应急决策与操作能力都形成巨大考验。
为破解这些难题，我国大型工业无人机领域持续开展技术攻关。此次交付的“双尾蝎A”人工影响天气专用机型亮点突出，配置了三台发动机、三台发电机，最大起飞重量达3.6吨，最大航程达8000公里，最大航时达40小时。该机型一次最大可挂载含碘化银焰条24根、焰弹200发等催化作业设备，还配备多种机载探测设备以及高性能防除冰系统等，具备“全天候”“中高空”“长航时”“模块化”等特点，可根据不同作业需求灵活调整配置，快速响应任务。
该机型近一年来，已按指令在9个省级行政区成功进行了人工影响天气作业。其作业范围不断拓展，不仅尝试在西藏开展人工增雪、为“亚洲水塔”增加人工水量供给，还在雅江森林火灾救援、台风观测等急难险重任务中发挥重要作用。
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